近日14 Ultra发布会，结果网上调查显示，对这场发布会超40%的网友都更SU7的……

　　SU7迟迟未公布，给一众网友都急坏了。今天我们就盘点一下，坊间对于SU7的预测，以及对应的心态，还有相应的预测。

　　虽然雷总已经公开表示，9.9万，想都不要想美高梅官网。但一开始抱有这种幻想的消费者可不在少数，他们始终觉得汽车想和自己交这个朋友。不过现在来看，好友申请已经被雷总拒绝了。所以如果线万，跟中彩票没什么区别。凭借展现的产品力，它会将比亚迪秦PL美高梅官网正网US等所有爆款车型的市场份额相当部分收入囊中，月销5万都是低估它！但是，就跟我们买彩票一样，都知道是不可能的，只是不死心地想，万一呢？

　　其实很多人都知道，让SU7卖9.9万就跟自己买一张两块钱彩票要中2.2亿一样扯，怎么也得10万+吧！毕竟是个C级车呢。所以坊间一开始呼声比较高的就是11.99万，线就算是刹美高梅官网正网车失灵，车撞树上了，都不是的问题，是“我”眼神不好，是“我”技术不行，肯定不是的错。如果真的是这个价位，月销四万轻而易举，什么朗逸轩逸都得给让路！当然了，现在来看，这个雷总也拒绝了。

　　14.99万也是此前坊间预测得大热门，小编也曾经投了这个价位一票。主要是因为汽车前面放的烟雾弹太多了，要做年轻人的第一辆车，再加上一万性价比的形象太深入人心，是个人都得想，入局这么晚来造车，没点诚意怎么突围呢？肯定是靠杀出一条血路呗，还能有比14.99万又合理又有诚意的吗？卖这个，分分钟月销3万+，正是驾到，统统闪开。当然了，雷总也拒绝了，并且让我们尊重一下科技，好吧？

　　16.99万其实是最适合SU7的，真要卖这个，别的不说，小编一定会支持，但凡犹豫一秒，都是对的不尊重。毕竟一款C级车，20万+也是合理的，不过考虑到当下内卷严重的环境，作为新兴品牌，在行业巨头开打战的时刻，一定也得拿出诚意，16.99万最为适合，到时候月销2万+，拳打BBA，脚踢特斯拉。不过显然也不太现实，频频释放的信号，也表明了不太会出现1字开头的。

　　为什么要犹豫那么一下下呢？因为从情感上，觉得汽车应该更低，而且从上纵向和横向对比的维度来看，19.99万似乎也没有特别多的优势，毕竟前面还有17万多的银河E8，以及20万出头的极氪007。如果卖19.99万的SU7，在上没有直接震撼。但是冷静下来，犹豫那么一下下后会发现，结合SU7的产品力，3S级别的零百加速以及C级车的定位和人车家生态闭环的拓展以及整体配置和实力表现，19.99万是合理且理智的。到时候月销万辆上下不是问题，至少能吸引不少20万上下的潜在受众群体的目光。

　　20.99万，就意味着正式放弃了在上的优势和噱头。至少极氪007以及即将上市，注定在20万上下的智己L6相比，没有直接的优势所在。所以SU7卖20.99万，受众就会冷静下来，思考一下，为什么非要是。在造车底蕴和缺乏市场实测反馈的前提下，SU7靠什么吸引潜在受众？从销量预估来看，也就会维持在5-8千辆左右。

　　20万以上，SU7的日子就不会太好过，25.99万门槛再度抬高，受众群体变窄，刚开始造车的汽车，就失去了很大的优势和主动权。尤其是在25万+这个门槛中，强有力的竞争对手太多，人们可以选择的范围也变广，背靠大厂的新势力，或者已经小有成绩的新能源车企，或者是传统燃油车豪华品牌，甚至可以是讲美高梅官网正网故事讲得好的品牌，作为互联网公司的优势也并不能凸显，人们肯定会想为什么要买？是我人傻钱比较多嘛？销量能过5千都困难。

　　但付出的成本和获得不对等，或者说人们主观意识中的不对等，那就会面临着挑剔和选择。都花28万买了，长得都这么像保时捷了，为什么车标不能copy一下保时捷？当然这是夸张的玩笑，不过敢卖27.99万的，就意味着一定要有强大的信心，能够面对受众群体的挑剔，毕竟人家钱给到位了，自然对车辆品质要有要求。当然了，销量肯定别想太高，毕竟门槛不低，上三千都难。

　　29.99万和30万有什么区别？大概就是少要一百块来安慰车主，你的车还是二字大头，上不了3这个阵营。也表明了，对自己的汽车和定位还是有点认知，没有定在30万+以上的门槛，对消费者手下留情了。不过这样销量能破2千辆都很难，毕竟红旗H9这么有情怀加持，30万以上的环境都很艰难。